prá CURTIR!

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20 de julho de 2011

CICLOROTA, INAUGURAMOS!


Por Alemão:
Visitamos e fizemos tipo uma, INAUGURAÇÃO DA CICLOROTA!

Ciclorota1 from GOBiking! on Vimeo.


Bicicletinhas no asfalto
Pintadas no asfalto, reforça nossa preseça e EDUCA, lembro quando há uns dois anos, apareçeram as primeiras na Groenlândia, se espalharam, receberam destaque nos jornais, quando me deparei com o guerreiro que as pintava, agradeci a ele em nome de todos que usufruem desta frente de batalha, pessoas que descentemente lutam por uma causa, adimiro, pois vejo a BIKE como esporte e não tenho muito estômago para esse tipo de luta, prefiro me adaptar, mas confesso que, vendo as bicicletinhas OFICIAIS pela rota, sinceramente arrepiei, muito legal.
Fica a pergunta, por que não oficializar as pinturas OFICIAIS na cidade toda?

Críticas (positivas e negativas)
Quanto às placas, o percurso foi bem sinalizado o tempo todo, tanto em visibilidade e posiçionamento quanto à quantidade, não faltaram placas. 

A rota se cruza, assim seria interessante utilizar de cores para evitar a confusão em poucos trechos de cruzamento ou voltas pelos quarteirões, poucas, mas existem.
Não é uma rota de trabalhadores, como a proposta. Com certeza o cara que mora em Santo Amaro e trabalha na Berrini, vai embalar nas avenidas e chegar logo, por outro lado, várias rotas se cruzando dão opção para desvios autônomos.
Pergunto novamente, por que não implantar a rota na cidade toda, insistindo no quesito educação, divulgação, ações aos motoristas de ônibus, aos PILOTOS E ESTRESSADOS dos carros também, faixas dizendo CUIDADO! CICLISTAS. Estamos aí e somos frágeis!
Postura
Eu ainda insisto que temos que andar entre os carros, guerreando à cada pedal, lutando pelo espaço, a atenção no talo, habilidade gradativa e muita perna! TEMOS que participar das ruas, não somente das rotas.

Também acredito que a rota possa trazer mais adeptos a fazer uma forcinha nas subidas, tirando o pessoal do “só passeio”. A rota serpenteando os bairros trás subidas que, inevitáveis, fazem a galera evoluir, dando até aulas de troca de marchas para quem está começando.
Opinião
NA MINHA OPINIÃO a ciclorota será muito boa para endossar a GUERRA que é estar na frente dos carros, só com iniciativas assim lentamente vamos mudando o conceito de locomoção pelo qual há RESPEITO ao veículo mais frágil e consecutivamente à PESSOA mais frágil.

CICLOROTA INAUGURA HOJE!

Trecho terá 15 km e será aberto hoje; ruas não possuem tráfego intenso, informa CET


A partir de hoje, os motoristas que trafegam em algumas vias do Brooklin (zona sul) terão o limite de velocidade em algumas vias reduzido para 30 km/h em vez dos 40 km/h e 50 km/h atuais.
Isso porque eles terão de dividir espaço com as bicicletas para o funcionamento da primeira rota cicloviária da capital. Ela terá 15 km, ocupará o lado direito da via e passará por trechos residenciais.
Se o motorista for flagrado circulando acima do limite, será multado. O Brooklin é só uma "cobaia", já que outras regiões também devem ganhar rotas específicas para as magrelas, entre elas o centro histórico da capital.
A prefeitura informou que o trânsito não será prejudicado, uma vez que as ruas selecionadas para ser rotas de bicicletas têm tráfego local e não recebem o movimento de veículos maiores, como caminhões e ônibus.
Estão sendo colocadas placas indicando a presença das bicicletas e pintadas faixas brancas no solo.

Ciclos
A ciclorrota é diferente de outras "ciclos". A ciclofaixa de lazer "separa" uma faixa só aos domingos. Na ciclovia, só é possível rodar com as magrelas. Na ciclorrota, estimula-se o "convívio" entre ciclistas e motoristas. Devido a isso, funcionará todos os dias da semana, 24h por dia.
A ciclorrota do Brooklin liga os parques do Cordeiro, na altura da avenida Vicente Rao, e Severo Gomes, perto da avenida Jornalista Roberto Marinho.